|
Болид первого официального сезона.
Общие характеристики болида SG02:
| Шасси: |
углеволоконный монокок |
| Подвеска: |
пружинно-торсионная, на поперечных треуголных рычагах |
| Тормоза: |
дисковые, углеродные, гидравлический
регулятор |
| Амортизаторы: |
Penskne |
| Диаметр
колесных дисков: |
13х12, 13х13,5 |
| Шины: |
- |
| Топливо: |
Elf |
| Длина: |
4545 мм |
| Ширина: |
1800 мм |
| Высота: |
950 мм |
| Масса
с пилотом: |
600 кг |
| Коробка
пердач: |
секвентальная, полуавтоматическая, 7 передач + задний
ход |
| Мотор: |
ILMOR |
| Объем: |
2,998 cm3 |
| Количество
клапанов: |
40, по 4 на цилиндр |
| Свечи: |
NGK |
| Система
зажигания: |
электронное зажигание TAG Star |
| Максимальные
обороты : |
19000 об./мин. |
| Дроссель: |
электро-гидравлический |
| Коленвал: |
стальной |
Технические характеристики шасси:
Модификация базы шасси
|
Производительность
|
Надёжность |
основная
|
|
|
дополнительная
|
|
|
Коробка передач
|
Производительность
|
Надёжность |
основная
|
|
|
дополнительная
|
|
|
Трансмиссия
|
Производительность
|
Надёжность |
основная
|
|
|
дополнительная
|
|
|
Тормозная система
|
Производительность
|
Надёжность |
основная
|
|
|
дополнительная
|
|
|
Подвеска
|
Производительность
|
Надёжность |
основная
|
|
|
дополнительная
|
|
|
Электроника
|
Производительность
|
Надёжность |
основная
|
|
|
дополнительная
|
|
|
Компоненты аэродинамики
|
Производительность
|
Надёжность |
основная
|
|
|
дополнительная
|
|
|
Переднее антикрыло
|
Производительность
|
Надёжность |
основная
|
|
|
дополнительная
|
|
|
Заднее антикрыло
|
Производительность
|
Надёжность |
основная
|
|
|
дополнительная
|
|
|
Система управления
|
Производительность
|
Надёжность |
основная
|
|
|
дополнительная
|
|
|
Система охлаждения
|
Производительность
|
Надёжность |
основная
|
|
|
дополнительная
|
|
|
|
